Mercedes-Benz C-Class: Большой Игрок Малого Премиума

Любая новинка от Mercedes-Benz– знаковое событие в автомобильной индустрии. А если это ни много ни мало, как бестселлер «малого премиума», популярный во всем мире C-класс? Ажиотажа и интриг не избежать!

Немцы, конечно, постарались на славу. Новинку держали в строгом секрете. Никаких особенных «засветов», подсказок либо опровержений – новый автомобиль оставался до последнего момента тайной, накалявшей атмосферу в автомобильном мире.

И вот сорваны покровы – явлен столь ожидаемый сюрприз из Штутгарта! Да, новый Mercedes-BenzC-class W205 стоит того, чтобы заставить говорить о себе…

Mercedes-Benz C-Class: Большой Игрок Малого Премиума

Очевидно, что новый C-класс сохранил прямую преемственность в дизайне с нынешним поколением флагманского S-класса. Внешность автомобиля – дело вкусов, дизайн современных Мерседесов может кому-то нравиться, а кому-то нет, однако в целом С-класс получился строгим, солидным и вместе с тем не тяжеловесным.

Стоит обратить внимание на то, что конструкторы пошли на серьезные меры ради снижения веса машины. Кузов предыдущего поколения C-класса состоял из алюминия на 9%. Новый же – на все 48%! Из алюминия сделаны не только навесные элементы кузова вроде капота, крыльев и т.д., но и часть силовой структуры кузова, и передняя подвеска. В итоге новое поколение Mercedes-BenzC-класса примерно на 100 килограммов легче старого.

Надо заметить, что родство со «старшим братом», S-классом, выражается не только в дизайне. Mercedesне был бы самим собой, если не поделился кое-какими опциями от флагманской модели с младшими моделями в линейке. Поэтому новый C-класс W205 щеголяет по-настоящему премиальными опциями. Перечислим наиболее интересные из них:

— дисплей, проецирующий показания на лобовое стекло;

— система климат-контроля, параметры работы которой согласовываются с координатами GPS;

— камеры кругового обзора, система слежения за «мертвыми зонами»;

— система предотвращения столкновений;

— премиум-аудиосистема Burmester;

— панорамная крыша с большой площадью остекления;

— мультимедийная система COMAND;

— пневмоподвеска.

На двух последних опциях мы, пожалуй, остановимся чуть подробнее. Итак, система COMAND– что она собой представляет?

Mercedes-Benz C-Class: Большой Игрок Малого Премиума

Mercedes-Benz C-Class: Большой Игрок Малого Премиума

COMAND с успехом и не впервые применяется в моделях Mercedes-Benz. По сути, это центр, отвечающий за работу большинства систем автомобиля. С помощью сенсорного дисплея можно регулировать климат в салоне, выходить в Интернет, работать с навигацией и т.д. В новом C-классе установлен дисплей с превосходной графикой и разрешением – его по достоинству оценят те, кому нравится плавность работы и эргономика продукции Apple! Конечно же, экран поддерживает «мультитач» (одновременное касание несколькими пальцами), позволяет масштабировать изображение, поддерживает рукописный ввод.

Работой мультимедийной системы COMAND можно управлять как с помощью дисплея, так и с помощью контролера-«шайбы».

Mercedes-Benz C-Class: Большой Игрок Малого Премиума

Интересно, что контролер в данном случае полнофункциональный, позволяет управлять всеми функциями системы COMAND, и точно так же позволяет работать с рукописным вводом – результаты отображаются на дисплее.

 Причем, если вам просто захочется прикоснуться к контролеру или просто опереться на него рукой – сенсоры на «шайбе» распознают изменившееся давление и отключат реакции на воздействия. Случайные нажатия – исключены!

Теперь немного поговорим о пневмоподвеске. Это поистине примечательное событие для целого класса автомобилей – дело в том, что раньше подобная опция была прерогативой лишь больших флагманов, дорогих внедорожников, ну и некоторых моделей Citroen. На автомобиле же подобного класса она будет устанавливаться впервые! Mercedesпо-прежнему верен самому себе – автомобили марки остаются «впереди планеты всей» в области инноваций, технологий и роскошных опций.

Собственно, именно пневмоподвеска – самая дорогая опция нового Mercedes-BenzC-класса. Автомобиль с ней умеет регулировать дорожный просвет самостоятельно, однако водитель может выбирать «принудительные» режимы, такие как Sport.

И напоследок – возможно, самое «вкусное». Интерьер автомобиля:

Mercedes-Benz C-Class: Большой Игрок Малого Премиума

Очевидно, штутгартские умельцы вняли мнениям, периодически звучавшим с форумов и страниц автомобильных изданий. Не всем были по душе чрезмерно «граненые» интерьеры автомобилей Mercedes-Benzпоследних времен. Новый C-класс – совершенно другой. Плавные линии, мягкие, изысканные переходы… Как выяснилось, у интерьера автомобиля – итальянские корни. Над интерьером  W205 работали долго и тщательно, «итальянский» стиль подвергся доработке со стороны «немецких» эргономистов. В итоге получился потрясающе элегантный, красивый и вместе с тем удобный салон.

Mercedes-Benz C-Class: Большой Игрок Малого Премиума

Противостояние «Большой Тройки» — Mercedes, BMW, Audi– сильно как никогда. Именно в сегменте небольших автомобилей премиум-класса сейчас идет наиболее острая фаза «битвы титанов». Это заставляет немецких производителей делать свои автомобили не только все более совершенными в плане техники и управляемости, но и расширять списки опций, досконально прорабатывать дизайн и эргономику…

Не приходится сомневаться в том, что Mercedes-BenzC-class W205 будет одним из самых сильных игроков в данном сегменте, являясь опасным конкурентом для BMW, Lexus, Audiи Jaguar. Чтобы избавиться от сомнений на сей счет, достаточно хотя бы еще раз взглянуть на фотографии… Ждем официально объявленных цен в России на новинку!

текст: Александр Македонский

фото: Mercedes-Benz